Voraussichtlich ab 2025 beerben zwei neue Betriebsstoffversorger die Schiffe der Rhön-Klasse. Die Tanker sind deutlich größer und potenter als ihre Vorgänger.
Die Tankschiffe, auf welche die deutsche Marine in Zukunft zurückgreifen wird, haben eine Länge von 173 Metern. Die Tanker der Klasse 707 verdrängen 20.000 Tonnen Wasser und haben ein Fassungsvermögen von 12.000 Kubikmetern Flug- und Dieselkraftstoff. Darüber hinaus verfügt die Klasse 707 über ein Flugdeck für Hubschrauber. Dank der verbauten Ballastwasser-Aufbereitungsanlagen und moderner Abgasnachbehandlung können die Schiffe auch entsprechend der aktuellen Umweltstandards betrieben werden.
Auch im Hinblick auf die technischen Fähigkeiten hat die neue Klasse hinzugewonnen. Die zukünftigen Marinetanker sind gegen den Einsatz von ABC-Kampfstoffen geschützt. Zum Betrieb der Schiffe ist eine 42-köpfige Crew notwendig. Weitere 23 Personen können verschifft werden. Trotz hohen Gewichts erreicht die Klasse 707 eine Geschwindigkeit von bis zu 18 Knoten. Die Reichweite beträgt maximal 8.000 Seemeilen. Die Marine erhofft sich durch die Investition in die neue Klasse nachhaltig das Einsatzspektrum der Deutschen Marine und internationaler Partner zu erweitern.
„Mit dem Fertigungsbeginn der neuen Betriebsstoffversorger ist die Erneuerung unserer Tankschiffe eingeleitet. Wir sorgen damit für die Durchhaltefähigkeit maritimer Einsatzverbände durch militärische Kraftstoffversorgung auf hoher See, erfüllen dabei gleichzeitig auch die aktuellen Umweltschutz-Standards und leisten vor allem einen wesentlichen Beitrag zur Landes- und Bündnisverteidigung“, sagt Annette Lehnigk-Emden, Präsidentin des Bundesamtes für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr (BAAINBw).
