Die Parkplatzsuche in der Frankfurter Innenstadt war bisher eine zähe Angelegenheit, denn das Verkehrsleitsystem am Anlagenring ist seit Herbst 2024 nicht mehr betriebsfähig. Das hat bald ein Ende: Seit Anfang März wird das neue System getestet.
16 Millionen Euro nimmt die Stadt dafür in die Hand, denn viele hätten sich beim Mobilitätsdezernenten Wolfgang Siefert über das fehlende Parkleitsystem beschwert. Bereits seit November 2025 stehen Echtzeit- Belegungsdaten vieler angeschlossener Parkhäuser auf dem städtischen Verkehrsportal Mainziel zur Verfügung. Nun wird der erste Praxistest des künftigen Verkehrsleit- und -informationssystems (VLIS) in der Weißfrauenstraße durchgeführt.
Der im Rahmen des Digitalisierungsprojekts Parken und Leiten (PauL) entstandene Parkdatenmanager liefert hierfür die Grundlage. Das Ziel von PauL ist es, Echtzeitdatenzur Auslastung zu erheben – nicht nur von Parkhäusern, sondern von Park and Ride- sowie Radverkehrsanlagen, Sharing-Angeboten, Alternativrouten oder Parkleitstrategien – und so die vorhandene Verkehrsinfrastruktur durch gezielte Lenkungsmaßnahmenoptimal zu nutzen. Die so bereitgestellten Daten, die über die geplanten VLIS auch im laufenden Verkehr zugänglich sein werden, sollen Umwege und Parksuchverkehre vermeiden. Die Mittel für das VLIS habe die Stadt ebenfalls im November 2025 bewilligt, doch wie die Leiterin des Straßenverkehrsamts, Petra Lau, erklärt, wolle man mit der Erprobung der Infotafeln nicht auf den generellen Beginn warten. „Wir wollen unsere Systeme bereits jetzt warmlaufen lassen und das Zusammenspiel von Soft- und Hardware erproben.“ Dafür soll zusätzlich zu der bereits aufgestellten Anzeigetafel voraussichtlich in den Sommerferien eine weitere Tafel in der Battonnstraße ergänzt werden.
